行星齿轮减速机︰ 主传动结构︰ 行星，太阳轮，齿圈外。
行星齿轮减速器因为结构性的原因，单级减速 3 一般不--- 10，常见的减缩率︰ 3.4.5.6.8.10，减速机系列是一般不--- 3，但一些远远低于自定义 4 阶段的减速齿轮减速器。
相对于其他的减速机，行星减速机具有高刚性、 （能够在 1 分钟内完成单阶段，） （单 97%-98%)，高的扭矩巨细份额、 保护等等。
因为这些特色，大部分行星减速机安装在步进电机和伺服电机，用于下降速度，进步转矩，惯性匹配。
额外输入的速度减速机 18000 rpm （巨细与自身的减速机，减速机大额外输入的速度，小），工业级行星齿轮减速机输出扭力到达 2000nm，---大扭矩减速机 10000nm.工作温度-25 ℃ 至 100 ℃，能够经过改动油脂其工作温度的改动。
系列︰ 行星齿轮装置。因为行星齿轮，以满足大传动比，摆线减速机厂家，有时需求 2 或 3 套，摆线减速机生产厂家，以满足要求的支撑的传动比。因为行星齿轮、 2 级或 3 级长度的齿轮箱的数目增加效率的进步将会削减。
回来的距离︰ 将固定在输出、 输入的顺时针和逆时针来使输入 +-2%转矩额外的转矩，在齿轮箱输入的端的小的角位移、 角位移是空间回来。单位是分，是一个六十。有些人称之为反弹。
选择伺服行星减速机的附加依据是输出轴伸出端上的径向载荷和轴向载荷。轴的强度和轴承的承载能力决定了许用轴伸的径向载荷。
产品样本中给出的允许值是指在不利的方向作用在轴伸出端中点的力。当作用力不在中点时，越接近轴肩，允许的径向载荷就越大;相反，作用点离轴肩越远，允许的径向载荷就越小。
选择伺服行星减速机需要考虑哪些方面
选择伺服直角行星减速机时，要注意输入轴的。
输入轴分为一体式输入轴和分体式输入轴。一体式结构消除了输入轴与太阳齿轮连接的误差，使其精度更高，同心度更高，摆线减速机，承受力矩，传动更平稳。
选择行星减速器时，要注意齿圈的
行星减速器内齿圈就插在箱体本体上，所使用材质为合金钢42crmo，工艺为调质氮化经进口插齿机插齿，以---其精度和硬度。
采用分体式结构，其内齿圈大都采用拉齿，在把齿圈镶入箱体。部分厂商也采用插齿，摆线减速机报价，但是其材料大都选用45钢，并且材料不做任何处理。
选择行星减速机时，要注意双旋臂的
双旋臂是指行星架的齿轮两边都有支撑，在输出轴带负载传动时，齿轮不会往相反方向偏，并且在行星架与输入轴连接处设有高速轴承，使齿轮传动更平稳。
上面是伺服行星减速机的相关事项，希望能对您有所帮助
精密行星减速机和行星减速中的“精密”和“”是什么概念？为了满足不同的鹅传动需求，行星减速机有级数之分，行星减速机的级数是行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。
行星减速机的传动精度是回程间隙，将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是分，就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
精密行星减速机的精度计算方法：
行星减速机的精度单位为弧分，轴转一圈为360度，一度=60弧分，测量方法是固定减速机输入端，输出端正反方向加上20%的额定扭矩输出轴转动的度数，可根据您输出端连接的东西（轮或丝杆等）及您终的精度要求来进行具体计算。
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